ハルカス建設も“及び腰”…　近鉄に求められる強いリーダーシップ (1/4ページ)

　「働く」「遊ぶ」「暮らす」－。近畿日本鉄道の小林哲也社長は、大阪を代表する３つの都市部エリアをこんな言葉で表現する。

　キタ（梅田地区）はビジネスが中心で、昼間の人口が多く「働く」要素が大きい。ミナミ（難波・心斎橋地区）は「遊ぶ」で、近年は歓楽街という色合いが濃くなってきている。

　阿倍野・天王寺地区は台地にある眺望のよさから住宅地として開発され、「暮らす」ことのウエートが高いという。事実、阿倍野区の人口密度は大阪市内の平均と比べて１・５倍、北区の１・６倍に上る。このため、３月７日に全面開業した日本一の超高層ビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）にとって近隣の地元住民を取り込むことが最初の課題となる。

　地元住民と一緒に作る“新たな街”

　「阿倍野っていい街ですよね。離れられなくなりそうです」。１月１３日、ハルカスで行われた１階から６０階までを階段で上るイベント。参加した阿倍野区に住む大学２年生の音無朋久さんは、展望台（５８～６０階）で眼下に広がる景色を眺めながらこう語った。

「地域社会との深いかかわり」を意識する近鉄