【ビジネスアイコラム】ついに動き出すか「東九州新幹線」構想　新たな交通インフラを地域の活力に (3/3ページ)

　全線開業から５年が経過した九州新幹線の利用者は年間１３００万人に達し、ビジネス、観光、さらに日常の“足”としても、人の流れを大きく変えた。だが、九州７県のうち、２０１５年国勢調査（速報値）で人口が増えたのは福岡県のみ。九州新幹線が通っているかどうかで人口減少率に大差はなく、福岡市を中心とした福岡都市圏への一極集中が進んでいる。

　もちろん、人口だけで地域の活力を計ることはできないが、新幹線だけで活性化できるわけでもない。新たな交通インフラを地域の活力にどうつなげていくのか。東九州新幹線構想は、改めてそのことを問いかけてもいる。（産経新聞社西部本部副代表　高橋俊一）