【高論卓説】日産とテスラ“棲み分け”鮮明　大衆路線と高級志向のＥＶ戦略…成否いかに (1/3ページ)

　電気自動車（ＥＶ）をめぐり、日産自動車と米テスラモーターズが狙う顧客層の“棲（す）み分け”が、鮮明になってきた。これはＥＶとの親和性が高い自動運転とも、連動していく。

　日産首脳は言う。「自動運転の導入は、８月に発売したファミリーカーのセレナから始めた。自動運転もリーフで始めたＥＶも、まずは広く大衆に向けて普及させるのが日産の方針だから。富裕層だけを狙うのとは違う」

　一方、テスラモーターズ日本法人のニコラ・ヴィレジェ社長は話す。「リーフのようなシティー・カーをテスラは出さない。ただし、日本市場には力を入れていく。国土が狭く充電インフラが世界で一番整備されている日本は、ＥＶ（電気自動車）を普及させやすいから」

　テスラは、ＥＶのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」（価格は税込み８９５万円から）を発売した。ＥＶのＳＵＶは日本市場では初。いま予約しても納車は来春の予定という。「ポルシェやレクサス、アウディなどのガソリン車が競合車」とヴィレジェ社長。日本で予約や問い合わせを入れているのは、経営者や医師など４０代の富裕層が多いそうだ。

テスラは米カリフォルニア州に工場を持ち、高級セダンの…