特別な２代目「ＮＳＸ」の存在意義　相手になるのは「ポルシェ９１８」しかない (1/3ページ)

　ホンダは８月２５日、最高級スポーツ車「ＮＳＸ」の国内受注を始めた。世界初のオールアルミ製モノコック（車体構造）が話題を呼んだ初代の生産中止から約１０年ぶりの復活になる。

　新型は軽量で運転しやすい特徴を継承しつつ、３つの駆動モーターを搭載したハイブリッド車（ＨＶ）になるなど最先端技術を詰め込んだ。開発責任者を務めた本田技術研究所米国法人のテッド・クラウス氏に話を聞いた。

　－－ファミリー車や小型車が主力のホンダにとって、２３７０万円のＮＳＸを発売する意味は

　「存在意義は３つある。まず次世代技術に挑戦し、次世代の後継者やリーダーを育成するチャンスが得られる。次に特別な顧客と接点を持つことができることだ。世界中を見ても、同水準の技術を提供しているクルマはない。最も近い競合でも、大きく価格が離れたポルシェ『９１８』しかない。最後にホンダに期待されているワクワク感を与えられる。ブランド（の価値向上を加速する）ターボチャージャーとも言える。『ホンダを知っているか』と質問したときに、『ＮＳＸがある会社でしょう。知っているよ』と言ってもらえる。たとえ、『ホンダ車を持っているか』と聞いた際、持っていない人でも心の中では『ＮＳＸが欲しい』と思ってもらえる」

「革新的な技術は大きく３つある。一つは…」