アシアナ機事故、計器誘導受けられない東側から進入　異常低空の原因を調査 (2/2ページ)

　ただ、当時の風向きの関係から、アシアナ機は東側からの進入になり、計器誘導を受けられない状態だった。また、当時は、雨風が強いなど条件も重なっていたという。

　機長は、自動操縦から手動に切り替えて着陸体勢に入っていたとみられ、視界不良などで滑走路の場所をより手前に誤認していた恐れもある。また、局地的な乱気流に巻き込まれた可能性もあり、運輸安全委員会は、航空事故調査官３人を現地に派遣し、異常な低空となっていた原因などを調べる。

■アシアナ機、地上設備と接触か　滑走路それ着陸、２２人けが　広島空港