武本部長は「３大大会に機材を供給している欧州の大手フレームメーカーとは圧倒的に基盤が違うが、国際大会に積極的にチャレンジしたい」と話す。
同社は今年から国際自転車競技連合（ＵＣＩ）の「コンチネンタルチーム（上から３番目の格付け）」にプロ登録された「ＫＩＮＡＮサイクリングチーム」に機材を供給。レースでの選手の経験をフレームづくりにフィードバックするなど、チームとタッグを組み、上位を目指す。
レースに勝つため、「エアロロードバイク」と呼ばれる、空気抵抗を極力減らしたレース用バイクを開発する構想も浮上している。エアロロードは既に欧米メーカーが開発を加速している。
カーボネックスが「とがった性能ではなく、オールラウンドなフレーム」（武本氏）とすれば、エアロロードは国際レースの勝敗を左右する最先端技術分野だ。
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