【クルマ人】しぶとく復活！一度消えかけた「シエンタ」　打倒「フリード」 (3/3ページ)

　－－ターゲットは

　「メーンは３０代のファミリー層だが、小型車への乗り換えを検討しているお客さんや、軽自動車に流出しているお客さんにもアピールしたい。背の高い軽に乗っている方には、比較してもらうと良さがわかってもらえると思う」

　－－維持費の安さを武器に軽が小型車のシェアを奪っている

　「核家族でもおじいちゃん、おばあちゃんや、サッカーに子供の友達を乗せていくこともできる。乗り心地などは軽自動車とはかなり違う世界にいると思う。シートも、サスペンションのチューニングも時間をかけてやった。ステアリングをきったときに気持ちよく、クルマが動かした分だけ動く」

　－－ハイブリッド車（ＨＶ）の燃費はガソリン１リットルあたり２７．２キロで、ミニバンでは国内トップだ

　「基本は『アクア』と同じ電池だが、ケースの形状をかえた。空気の流れを解析しながら、狭い空間でも上手に冷やせるかなど、苦労した。『プリウス』『アクア』『プリウスα』に続くＨＶの量販車両として、（トヨペットやネッツなど）４チャンネルで併売する」

（ｈｔｔｐ：／／ｔｏｙｏｔａ．ｊｐ／ｓｉｅｎｔａ／ｇａｌｌｅｒｙ／）

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