韓国空軍は「ブラック企業」だった　パイロットの異常な離職率…給料安く士気低下 (2/4ページ)

　さらに離職者１５５人の操縦士としての技量をみると、約８割の１２３人がベテランパイロット。戦闘力の低下が危惧される事態という。

　通常、軍隊のなかでもパイロットはエリート兵士として優遇される。だが、ＹＴＮでは、主な辞職理由として民間航空会社と比べれば格段に低い給与と福利厚生をあげ、さらに「休戦中の北朝鮮と対峙（たいじ）していることによる精神的な負担」も指摘している。

　韓国軍では出世街道を上り詰めて大将になった場合、年俸は約１億２８００万ウォン（約１４００万円）に達するが、韓国の民間航空で機長を務めれば年収は約２億ウォン（約２２００万円）とされる。軍のパイロットたちが転職したくなるのも無理はない。

　さらに見逃せない要素として「働きがい」があげられる。韓国メディアＮＥＷＳｉｓ（電子版）によると、韓国空軍パイロットの年間飛行時間は約８０時間。米軍や英軍は約２００時間で、日本の航空自衛隊が約１８０時間とされる。韓国空軍のパイロットは米英の半分程度の時間しか飛べない。つまり操縦技量を磨くのも難しくなってきているのだ。

マスコミから“腑抜け扱い”され士気低下…