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国内自動車、レース回帰の動き　日産、Ｆ１強豪の冠スポンサーに (2/3ページ)

2012.12.8 07:15

Ｆ１「レッドブル・レーシング」の車体に刷り込まれたインフィニティのロゴ【拡大】

　日産は、インフィニティの年間販売を１６年までに現行の約３倍の５０万台に伸ばす目標を掲げているが、１１年実績で約３６０万台と世界４位の市場規模を誇るブラジルなどでは知名度が低い。モータースポーツ人気が高いブラジルの攻略には、Ｆ１活動の強化が効果的と判断した。

　０８年秋のリーマン・ショック後、ホンダやトヨタ自動車が参戦していたＦ１から相次いで撤退。三菱自動車もダカール・ラリー出場をやめるなど、国内自動車各社ではレース活動を縮小させていた。

　しかし今年に入って、トヨタがフランスの２４時間耐久レース「ルマン」に１３年ぶりに参戦。大会初となるハイブリッド車（ＨＶ）で疾走し、話題をさらった。