失敗に学ぶトヨタ７５年の歴史　ヒットにつながる情熱のものづくり (1/4ページ)

　１１月に創立７５年を迎えたトヨタ自動車。クルマづくりの歴史をたどると、一大ブームを巻き起こした名車の陰には不発に泣いたクルマも少なくない。今年は２年ぶりに販売台数で世界首位を確実にしつつあるトヨタも、決して“常勝”集団ではなく失敗を糧に成長してきたことが分かる。

　大衆車　初代は不発

　愛知県長久手市。トヨタの創立５０周年記念事業の一環として建設された自動車博物館「トヨタ博物館」では今、特別企画展「ＴＯＹＯＴＡ７５」（会期は来年４月１４日まで）が開催されており、７５年を彩った名車や失敗作など約５０台が展示されている。

　トヨタといえば、「カローラ」。国内新車販売台数で昭和４４年から平成１３年まで３３年連続１位、累計生産台数は４千万台弱、世界で最も広範囲に販売されているクルマとしてギネスブックの認定を受けるなど、輝かしい歴史をもつクルマだ。この名車が生まれたきっかけは、昭和３６年に発売された「パブリカ」の失敗にあった。

初めて買うクルマに夢を求めた大衆のニーズと合わず