【クルマ人】「ワゴンＲ」絶対売れる自信　新技術と定番デザインの融合 (1/4ページ)

　スズキは６日、４年ぶりに全面改良した主力軽自動車「ワゴンＲ」を発売した。軽自動車の年間販売で８年連続トップの座を堅持する同社の「看板」だが、今年はダイハツ「ミライース」やホンダ「Ｎ　ＢＯＸ」シリーズと激しいシェア争いを演じている。

　新型車では新たな低燃費化技術を搭載し、ワゴンタイプでは軽自動車ナンバーワンの低燃費となるガソリン１リットル当たり２８．８キロを達成した。燃費への徹底したこだわりをスズキ第一カーラインの松井時男チーフエンジニアに聞いた。

　－－全面改良のポイントは

　「コンセプトは軽ワゴンナンバーワンの低燃費。燃費性能を飛躍的に革新させることを第一テーマとしてきた。１９９３年に発売した初代から一目でわかるデザインを踏襲し、乗り降りや運転のしやすさ、室内空間、運転席の座面の高さ、これはずっと守り続けている。２０年間で累計販売が３８８万台と販売台数も多いので、社内でも『新しい技術はワゴンＲからやろう』という雰囲気がある」

軽自動車初となる３つの技術