【クルマ人】「ワゴンＲ」絶対売れる自信　新技術と定番デザインの融合 (3/4ページ)

　－－「軽ワゴンナンバーワン燃費」を達成するための苦労は

　「今回の２８．８キロ走行という燃費目標を必達するために、どういう技術が必要か考え、実行し、役員に毎週開発状況を説明し、課題を即断即決で解決していった。（エネチャージなどの新技術は）正直なところ、半年、１年先の技術だったが、ワゴンＲのために何とか前倒ししてもらった」

　－－後方に行くにつれて高くなる“尻上がり”のデザインはこだわった部分か

　「実は燃費にとってあの形は不利となるが、一目見てワゴンＲと分かるデザインのアイデンティティーを踏襲した。『ワゴンＲはあの形』という共通意識があり、社内で誰もデザインを変えようという声はなかった」

　－－これまでは５年ごとの全面改良だったが、今回４年なのには理由があるのか

エコカー補助金の終了も意識していなかった