【クルマ人】デザイン自信のトヨタ「オーリス」　なぜ欧州で挑戦し続けるのか (1/3ページ)

　トヨタ自動車が日欧の戦略車に位置づける小型車「オーリス」。２００６年１０月の初代発売以来初めて全面改良し、８月２０日に新モデルを発売した。車高を下げ、低重心にすることで操縦安定性とデザイン性を両立させた「スポーツハッチバッグ」だ。

　国内では軽自動車やハイブリッド車（ＨＶ）などの低燃費車が主流になる中、あえて「デザインや走行性能に焦点を当て、かっこよくて走りのいい１台で自動車市場に一石を投じたい」と意気込む開発責任者の製品企画本部・藤田博也チーフエンジニアに挑戦の狙いを聞いた。

　－－全面改良のポイントは

　「車高を初代モデルより５・５センチ低くして重心を下げたことで、走りと燃費を改善した。燃費は最高で１リットル当たり１９．２キロまで高め、従来比で１割程度改善した。デザイン面では（トヨタ独自のデザイン）『キーンルック』でシャープなイメージに一新した」

走行性能と二酸化炭素排出量をしっかり勉強した