ＭＲＪ、受注競争のカギ握る米国飛行試験　もう納期遅れは許されず (2/2ページ)

　一方、ライバルのエンブラエルは燃費性能が高いＭＲＪと同じエンジンを採用した同型機の開発を進め、２０年に引き渡す予定。１８年にＭＲＪより座席数が多い旅客機も投入する予定だが、今年５月に初飛行を計画よりも前倒しして成功させた。エンブラエルは型式証明の取得を含め、機体開発の経験が豊富で、ＭＲＪよりも優位な立場だ。

　１００席以下のリージョナルジェット市場は今後需要増が見込まれ、三菱航空機は計１０００機の受注獲得を目指している。現在、計４４７機の受注を獲得しているが、残りの分を積み重ねるには、これ以上の納期遅れは許されない。ライバルの足音が近づく中、米国での飛行試験の重要度は確実に以前よりも増している。（黄金崎元）