自動運転、開発競争加速…事故防止や渋滞緩和に期待　法整備など課題も (1/3ページ)

　トヨタ自動車は６日、高速道路の入り口から出口までドライバーの操作なしで走行する自動運転車を公開し、２０２０年をめどに市販する方針を明らかにした。ドライバーは高速での車線変更や追い越しを車に委ねることができる。自動運転車については、政府も普及を後押ししており、業界最大手のトヨタが実用化に踏み切ることで開発競争が加速しそうだ。

　開発に各社しのぎ

　公開した実験車は、周囲を認識するレーダーなどのセンサーや人工知能（ＡＩ）、高精度の地図ソフトを搭載。ＥＴＣの料金所から次の料金所まで自動走行できる。

　トヨタは同様の機能を備えた車を２０年に国内向けに発売する方針。当初はシステムなどのコストがかかるため、高級車が対象になる見込みだ。

　市販に向け、高温・多湿の過酷な環境でも長期にわたって正常に作動する部品の耐久性強化などにも取り組む。

自動運転車をめぐっては、他メーカーも開発にしのぎ