欠陥エアバッグのリコール（回収・無償修理）問題で揺れる自動車部品大手のタカタは５日、２０１５年３月期の連結最終損益の予想を下方修正し、赤字幅が従来予想よりも６０億円拡大して３１０億円の赤字（前期は１１１億円の黒字）になると発表した。リコールが世界で拡大し、追加の特別損失を計上した。事故原因の調査が難航する中、タカタ以外の部品メーカーとの取引を拡大するなど自動車メーカーの「タカタ離れ」が徐々に進んでおり、経営の立て直しには時間がかかりそうだ。
タカタはリコール対応費用として４～９月期に計４７６億円の引当金を計上していたが、１０～１２月期に約３０億円積み増したことで特別損失が増加した。
自動車メーカーは原因が特定された車種を対象とする正式リコールに加え、原因究明や事故予防のための自主的な調査リコールを各地で実施しており、対象は全世界で計２０００万台を超えた。
Copyright (c) 2015 SANKEI DIGITAL INC. All rights reserved.
