レクサス「ＮＸ　３００ｈ」に乗ってみた！　乗り心地、走行性能など試す (2/6ページ)

　内装の完成度は「さすが」

　内装の完成度は「なるほど…さすがレクサスだな」という出来映えだった。丁寧に作り込まれたパーツの数々がプレミアム感を一層演出する。革の縫い合わせ、金属部品の削り具合、樹脂パーツの質感など、素人目にみても手間とコストをかけて作った内装だと理解できる。運転席のホールド感も良好だ。“人馬一体”とまではいかないが、ドライバーをしっかりと包み込み、運転時の安定感をもたらすシート周辺の配慮に感心した。

　特徴的な補助システム

　カーナビゲーションシステムは「リモートタッチ（タッチパッド式）」を採用。運転姿勢を保ったままオーディオなどの設定を変更できる。カーソルの動きに多少クセがあるが、慣れてしまえばスムーズに操作できるだろう。速度やルート案内といった情報をウインドシールドガラスの視野内に投影する「カラーヘッドアップディスプレイ」もある。視線と座高の位置がずれると見づらいのが気になったが、視線移動が最小範囲で済むというメリットは大きい。また、並走する車両や視覚外の物体を検知し、衝突回避や被害軽減を支援するシステムも備えている。

さて、肝心の走りの方はどうか…