「ありがとう」カシオペア、札幌へ最後の旅路 (2/3ページ)

　見送りに訪れた神奈川県大和市の主婦、姫宮有希さん（３９）は、１２年前に新婚旅行で利用したといい「３歳と１歳の娘たちがもう少し大きくなったら、家族で乗りたいと思っていたんだけど…」と名残を惜しんでいた。

　カシオペアは１９９９年７月にデビューし、週３回程度往復してきた臨時列車。客車は１２両で、定員は１７４人。

　ＪＲ東は６月以降、北海道に向かうツアーのための団体列車として復活させる方針で、カシオペアの名称も存続する見通しだ。

　カシオペアの廃止により、かつて全国各地を結んだ寝台特急も残すは「サンライズ瀬戸・出雲」（東京－高松・出雲市）だけとなる。

　鉄道博物館（さいたま市）によると、特急が初めて走ったのは１２年。新橋－下関間を走る夜行列車で、寝台車だけでなく座席車もあった。５８年に青色の車両で統一され、「ブルートレイン」第１号となった「あさかぜ」（東京－博多）も、しばらくは座席車が連結されていた。

「トランスイート四季島」「トワイライトエクスプレス瑞風