さらば！ジャンボ「Ｂ７４７」　苦楽を共にしたベテラン整備士、惜別の思い (4/4ページ)

　－－長年苦楽を共にしたＢ７４７はどんな存在なのか

　「人としてみると感情が入ってしまうから、そう見ないようにしている。機械なので不具合の原因を突き止めれば、ちゃんと答えてくれる。だからこそ五感をフルに使って整備するやりがいがある」

　－－今年３月３１日にＢ７４７が日本の空から全て引退するが、今の率直な思いは

　「整備士の立場から言えば、Ｂ７４７はまだ飛べると思っている。ただ、引退は時代の流れかもしれない。寂しいが、最後はゆっくりと見送ってやりたい」

　《全日空は昭和５４年に国内線でＢ７４７の運航を始め、６１年に開設した成田－米ロサンゼルス線に投入。同社の国際線拡大の一翼を担った。一時は４７機を保有したが、経費削減の一環として燃費性能が劣る同型機の退役を今年３月に行うことを決めた。日本航空も一時は１００機以上保有していたが、平成２３年３月にすべて退役させた》