スポーティーな走りに一層の磨き ルノー「メガーヌGTライン」 (3/4ページ)

2015.1.11 07:10

  • 大きな菱形エンブレムとヘッドランプが特徴。
  • ハッチバックの外観。
  • ステアリングには赤いステッチが入る。
  • 赤いラインがアクセント。メガーヌのダッシュボード。
  • ライトを点灯したヘッドランプと、青く光るLEDポジションランプ。
  • リヤコンビネーションランプ。
  • 赤く光るリヤコンビネーションランプ。
  • メガーヌのステアリングとインパネ。
  • 夜間に点灯させた計器パネル。
  • ヘッドレストには「GT Line」の刺繍が入る。
  • 赤いラインがお洒落だ。
  • パワーウインドウの操作スイッチ。
  • 指先で操作するタイプのパーキングブレーキ(左)。
  • メガーヌのインテリア。
  • 後部座席。
  • レッグスペースはやや狭い。
  • しっかりと奥行きを確保した荷室


大きな菱形エンブレムとヘッドランプが特徴。

大きな菱形エンブレムとヘッドランプが特徴。【拡大】

 高速道路に乗り一気にスピードを上げると、アクセルの踏み込みに応じてしっかりと加速していく。最初は多少のもたつきを感じるが、これだけパワーがあれば普通に走るぶんには十分だ。直進安定性も悪くない。エンジンはとても静かで、車内の高い静粛性に驚かされる。

 ワインディングロードでは意図したラインで素直にコーナリングする。足回りは硬めでスポーツ色が強く、粗い路面や継ぎ目などのバンプは拾いやすいが、普段乗りでも気にならないレベルだ。硬めで上質なシートは体をしっかりとサポートしてくれるが、長時間ドライブには向かないだろう。

 ライバルのVW「ゴルフ」から感じる視線

 道中で何度かライバル車のフォルクスワーゲン「ゴルフ」と出くわした。すれ違う時や信号待ちの時にとなりから視線を感じたり、高速道路でこちらの真後ろにピタリとつけてくるなど、ゴルフのオーナーはメガーヌのことが気になってしまうようだった。もちろん、私も彼らの反応を意識しながら運転していたのだが。

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