国産ハイブリッドＡＷＤ車は大きく３タイプ　その違いとは？ (1/4ページ)

　スバル・インプレッサスポーツHYBRIDが登場しました。

　スバルらしく水平対向エンジンとシンメトリカルAWDというパワートレインに、駆動モーターとニッケル水素電池を搭載したモデルで、同社のXVハイブリッドに続いて二輪駆動をラインナップしないAWD専用ハイブリッド。

　燃費性能は20.4km/L（以下、いずれもJC08モード）を実現しています。

　ハイブリッドカーといえば環境性能・燃費性能が最優先のクルマというイメージもありますが、国産ハイブリッドカーを見回すと、意外に最近は燃費には不利な傾向にあるAWD（四輪駆動）も増えていますし、AWD専用ハイブリッドカーというのも少なくないのです。

　そして、AWDハイブリッドシステムは、モーターの数でいえば1～3個を積む3パターンがあり、大きく2種類にわけることができます。

　AWDハイブリッドで、もっともシンプルなのがモーターが1個のタイプです。

　デビューしたばかり（発売は2015年7月10日）のスバル・インプレッサスポーツHYBRIDは、ガソリン車と同様のAWDシステムのまま、トランスミッション内に駆動モーターをレイアウトしたもので、このカテゴリーに分類されます。

そのほか、ハイブリッドAWDでナンバーワンの燃費性能となる…