ダイハツ「ミライース」　低燃費トップ返り咲き　競争さらに過熱か (1/2ページ)

　ダイハツ工業は９日、軽自動車「ミライース」を一部改良して発売した。燃費性能をガソリン１リットル当たり従来の３３．４キロから３５．２キロに向上させ、スズキの「アルトエコ」（３５．０キロ）をわずかに上回り約半年ぶりにガソリン車トップに返り咲いた。ライバルのスズキも対抗策を打ち出すのは確実とみられ、軽の燃費競争がさらに過熱しそうだ。

　新しいミライースはエンジンの熱効率を向上させたほか、タイヤ周辺の空気抵抗を低減させるなどして低燃費化を実現。改良コストは部品の原価見直しなどで吸収し、従来モデルから価格を据え置いた。

　ダイハツの中島雅之チーフエンジニアは同日の記者会見で「低燃費、低価格という軽の本質を究めようと開発した」と胸を張った。

　軽の燃費競争は、ダイハツが２０１１年９月に初代ミライースを発売し、１リットル当たり３０．０キロとガソリン車初の３０キロ台に乗せたことで号砲が鳴った。対するスズキは同年１２月に３０．２キロのアルトエコを発売して、すかさず逆転。その後も抜きつ抜かれつの競争を続け、昨年１２月以降はアルトエコがトップに立っていた。

「お互い過激になりすぎないようにしたい」