トヨタが新型「低燃費エンジン」　パッソらに搭載、ＨＶにも生かす (1/2ページ)

　トヨタ自動車は１０日、燃費性能を従来型比で最大３割改善した新型ガソリンエンジンを発表した。まず排気量１０００ｃｃと１３００ｃｃの２機種を月内に発表する新型モデルに搭載。２０１５年までにディーゼルエンジンを含め１４機種を開発して主要モデルに順次導入する。トヨタは燃費性能の高いハイブリッド車（ＨＶ）に注力してきたが、なお世界販売ではガソリン車が主流。燃費性能を改善し、新興国などでのシェア拡大を目指す。

　新型エンジンは燃料を燃やした熱エネルギーのうち動力に変換された割合を示す「熱効率」を、量産型ガソリンエンジンでは世界トップレベルまで高めた。

　エンジンを自動停止するアイドリングストップ機能などと合わせ、燃費性能は１３００ｃｃで従来型より約１５％、ダイハツ工業と共同開発した１０００ｃｃでは約３０％改善できた。

　月内に一部改良して発売する小型車「パッソ」や「ヴィッツ」から導入する見通し。

　パッソの場合、１リットル当たりで最大２１．２キロの燃費性能が２７キロ程度まで向上するとみられる。今後はＨＶやディーゼルエンジン車の燃費性能向上にもこの技術を生かす方針だ。

トヨタは規制対応や新興国などでの販売を強化へ