度肝抜いた衝撃の「ピンククラウン」　トヨタが狙った巧妙なデザイン戦略 (3/5ページ)

　昨年１２月の発表会見で、豊田社長は「提案があったとき『まさか』」と驚いたことを明かしつつ、「みんなの総意で（ピンクも販売することが）決まった。女性が堂々と格好良く乗れる色が出てきた」と強調した。

　クラウンは昭和３０年に発売され、その歴史は半世紀を超える。「いつはクラウン」。こんなキャッチフレーズ（７代目）が一世を風靡（ふうび）したように、長年にわたってあこがれの高級車であり続ける一方、新たな顧客層の開拓が求められているのも事実だ。

　その“先兵”となったのが今回のピンク色のクラウンで、「女性の関心を呼んでいると聞いている。それに釣られて、若者にも受けがいいようで、狙った通りの展開だ」（同社首脳）と自画自賛する。

　一般からも「クラウンのイメージを覆した。いいと思います」と肯定する声もある。しかし、あくまでも少数派で、その大半は厳しい意見ばかりだ。

最高級セダンにショッキングピンクはあり得ない」と酷評する声も