大阪の高級スポーツカー激戦区　近すぎてパイの奪い合いにはならないの？ (3/4ページ)

　平成２３年末から今夏にかけ、大阪のど真ん中は日本でも有数の高級スポーツカー激戦区に様変わりしたことになる。

　光岡社長は「いいロケーションだ。東京にこんな所はない」と舌を巻く。ただ、大阪の商業・ファッションの中心地とはいえ、各ディーラーが地理的に近すぎることで、パイの奪い合いにはならないのか。

　光岡社長は「相乗効果が見込める。互いにベスト（の立地）だ」と一蹴（いっしゅう）。関係者によると、フェラーリのショールームは表通りに面した解放感や他のディーラーからの“はしご”などで、通行客の来店が増えているという。

　コテコテ好きの大阪が売り上げ首位

　国内の自動車市場は経済低迷と若者のクルマ離れが続いているが、輸入車は現在の年間２５万台から３５万台程度まで伸びるとみられている。関西の輸入車ディーラー関係者は「円高の定着が追い風」と分析する。

日本車と比べ型落ち度合いが小さい