【社説で経済を読む】なぜ進まない？部品供給網の分散化　熊本地震で問われるサプライチェーン (1/4ページ)

　□産経新聞客員論説委員・五十嵐徹

　熊本地震で、サプライチェーン（部品供給網）の分散化の遅れが改めて問題になっている。

　震源地となった熊本、大分両県をはじめとする九州中部地域には、自動車や半導体など日本の基幹産業の関連工場が密集している。今回の地震は、その心臓部を直撃した格好で、トヨタ自動車やソニーなど日本を代表する企業が、一時、部品供給を断たれ、製品づくりがストップするダメージを受けた。

　教訓生かされず

　トヨタは、国内に１６ある完成車の組立工場のうち、１５工場までが操業停止に追い込まれた。その後、順次操業再開にこぎつけているものの、完全復旧には、なお時間がかかりそうだという。

　ソニーはスマートフォン向けの画像センサーで世界トップのシェア（占有率）を誇る。その主力工場は熊本県内にあるが、復旧のめどは立たないままだ。余震がなかなか終息しないことも復旧の遅れにつながっている。

　部品供給網の断裂は、２００７年の新潟県中越沖地震や１１年の東日本大震災でも大きな問題になった。

その都度、企業は、工場の耐震化や下請けを含めた取引の流れの…