「三菱ブランド」復活の第一歩へ　アウトランダーＰＨＥＶ、燃費８％改善 (1/3ページ)

　三菱自動車がスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の旗艦モデルと位置付けるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「アウトランダーＰＨＥＶ」。７月に国内発売した新型車はエンジンとモーターを使用する際の燃費（ハイブリッド燃費）でガソリン１リットル当たり２０．２キロを実現、従来モデルより約８％改善した。

　家庭で充電でき、環境負荷の少ないＰＨＶはフォルクスワーゲンやＢＭＷなどの欧州メーカーも積極的に投入している。２０１３年に初代を発売し、“先駆者”として市場を開拓してきたアウトランダーＰＨＥＶも環境性能や静粛性などを向上し、シェアを確保する考えだ。

　３モードを自動選択

　アウトランダーＰＨＥＶのハイブリッドシステムは、エンジンを使わずバッテリーの電気だけ使ってモーターで走行する「ＥＶ走行モード」▽エンジンで発電してモーターで走る「シリーズ走行モード」▽エンジンで駆動してモーターでアシストする「パラレル走行モード」－の３モードを持つ。走行状況やバッテリーの残量などに応じ、最適なモードが自動で選択される。

今回の改良では、ハイブリッド燃費が従来モデルの…