ＭＲＪ、飛行試験に向け米拠点到着　受注競争激化で　いっそうの納期遅れ許されず　

　三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）が２８日夕（日本時間２９日午前）、米ワシントン州モーゼスレイクの空港に到着した。１０月から本格的に飛行試験を開始する。ライバルとの受注競争の面から、これ以上の納期の遅れは許されず、米国での飛行試験の重要度が増している。

　ＭＲＪの試験１号機は現地時間の２８日午後５時４５分ごろ、モーゼスレイクのグラントカウンティ国際空港に着いた。当初は８月の米国入りを試みたが、機器の不具合で、２日続けて離陸後に引き返し、約１カ月遅れの到着となった。

　三菱航空機は平成３０年半ばにＭＲＪをＡＮＡホールディングス（ＨＤ）に引き渡す予定。２５００時間の飛行試験を行い、同年中に運航に必要な「型式証明」の取得を目指す。１号機に続いて、２～４号機も飛行環境が整ったモーゼスレイクに順次持ち込む。

　ＭＲＪは開発遅れで４度も納期を延期している。米国入りも約１カ月遅れた。国土交通省の関係者は「不具合も不安だが、型式証明の取得が５０年ぶりで、手続きを迅速に進められるかが課題だ」と指摘する。

　一方、ライバルのブラジルのエンブラエルは燃費性能が高いＭＲＪと同じエンジンを採用した同型機を３２年に引き渡す予定。５月には３０年に投入予定のＭＲＪよりも座席数が多い旅客機の初飛行を計画よりも前倒しして成功させた。

　エンブラエルは型式証明の取得を含め、機体開発の経験が豊富でＭＲＪよりも優位な立場にある。

　三菱航空機は計１千機の受注獲得を目指しており、現在、計４４７機の受注を獲得している。残りの受注を積み重ねるには、これ以上の納期遅れは許されない。（黄金崎元）