ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易　“上から目線”の要望に「えっ？」 (2/5ページ)

　同年１１月には中間駅の建設費についてＪＲ東海が全額負担する方針を示した。

　山田社長は「リニア新幹線は国から当社が建設主体となるよう指名され、それに基づき全額負担を決めた」と強調。

　これに対し、京都府などが、ルートを見直すべきとする提言をまとめたのは、２４年２月だ。

　京都府と京都市、京都商工会議所がつくった「明日の京都の高速鉄道検討委員会」が、京都駅経由ルートの経済波及効果を年間約６９０億円と試算。整備計画に盛り込まれた奈良市付近ルートを約４０億円上回ることをアピールしたのだ。

　山田社長は困惑気味。

　「今さら『えっ？』という感じだった」

「ＪＲ東海には国として何がいいのかを考えてもらいたい」と“挑発”