ホンダがクラリティに託す思いは熱く激しい。かつては水素燃料電池車として話題を誘った近未来を想像させる印象的な車名なのだが、いまでは、ひとつの車形でＥＶ（電気自動車）とＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド車）をも成立させるモデルとして注目されている。

　今回デビューした「クラリティ ＰＨＥＶ」の最大の特徴は、驚くほど長いＥＶ航続距離にある。バッテリー容量は１７ｋＷｈもある。１６８個ものセルを１４個のモジュールにまとめ、床下に搭載しているのが特徴だ。

　プリウスＰＨＶのバッテリー容量は８．８ｋＷｈであり、アウトランダーＰＨＥＶでさえそれは１２ｋＷｈにとどまる。クラリティがいかに大容量バッテリーを搭載しているかがわかる。

◆ガソリン要らずで１１４キロ走破

　ＥＶ走行距離（ＪＣ０８モード）はなんと１１４．６ｋｍに達した。これほどまで長い航続距離を達成したのは、バッテリー容量が桁外れに大きいことが理由なのである。

　「ＥＶ走行距離１１４．６ｋｍ」が意味するところは深い。家庭のガレージなどでコンセントとクラリティをつなぎ、バッテリーを満充電して出かけたのなら、１１４．６ｋｍまではガソリンを１滴も消費せずに帰宅できるということなのだ。