今回から４回にわたって、愛知県にあるトヨタ博物館と、トヨタ産業技術記念館の見学記をお送りする。今回はトヨタ博物館の２０００ＧＴ特別展にフォーカス。と言っても、展示期間はすでに終わっており、今から行っても見ることはできない。すみません。せめてＷｅｂ上で行った気分だけでも味わっていただければと思う。また、行きたかったけどスケジュールが合わなかったり、遠方で行きそびれたという方にもお楽しみいただければ幸いである。（文・写真：産経新聞大阪本社Ｗｅｂ編集室　小島純一）

　純国産のスーパーカー

　２０００ＧＴのデビューは今からちょうど５０年前の１９６７年で、トヨタとヤマハとの共同開発。ＤＯＨＣ化された直列６気筒エンジン、日本初の４輪ディスクブレーキなどの先進的装備に国産車離れした流麗なスタイルをまとって鮮烈に登場した。

　最高時速は２２０キロと性能も当時としては世界トップレベルであり、スピードトライアルでは世界記録と国際記録を樹立している。

　販売価格は２３８万円で当時のカローラ約６台分。現在の価値に換算すると１千万円を軽く超える価格も含め、純国産のスーパーカーと言える存在である。

　今回の特別展で展示されていたのは４タイプ。前期型。後期型。米国でのレース仕様車をベースに作り直されたスピードトライアル仕様車のレプリカ。日本を主な舞台にした映画「００７」シリーズの第５作目「００７は二度死ぬ」の撮影で使われたボンドカーの４台だ。