「世界にまだない未来を競え」がテーマ。高齢化と若者の車離れを受けて国内市場は縮小傾向が続いているが、メーカー各社は最先端の技術をアピールし、需要を呼び起こしたい考えだ。

　世界１２カ国から部品メーカーなどを含む１７７社・団体が参加。世界初公開の７６台を含む乗用車や商用車、二輪車など計４２６台が展示される。

　トヨタ自動車は、ハンドルの代わりに運転者の体重移動で操作する「トヨタＦＶ２」を発表する。「直感で通じ合える未来の愛車」（開発者）をイメージしたという。日産自動車は次世代のＥＶ「ブレイドグライダー」を披露、三角翼のような形状が特徴だ。

　各社が重視する環境対応車では、トヨタが排ガスゼロで「究極のエコカー」と呼ばれるＦＣＶの試作車「トヨタＦＣＶコンセプト」を展示。ダイハツ工業も燃料電池を搭載した軽自動車「ＦＣ凸ＤＥＣＫ（エフシーデコデッキ）」でエコ技術をＰＲする。

　維持費の安さで人気が高まっている軽自動車でも出展が相次ぐ。軽スポーツカーは、ホンダが「Ｓ６６０」を、ダイハツが「ＫＯＰＥＮ（コペン）」を発表。いずれもオープンカーで、「生活の足」と位置づけられる軽の新たな楽しみ方を提案する。スズキはアウトドア愛好家向けの軽「ＨＵＳＴＬＥＲ（ハスラー）」を出す。

　スズキは小型ハイブリッド車（ＨＶ）のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｘ－ＬＡＮＤＥＲ（エックス・ランダー）」も出展する。

　このほか、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に力を入れる三菱自動車はＰＨＶのＳＵＶ「ＧＣ－ＰＨＥＶ」を、富士重工業が走行安定性に優れる水平対向エンジンを搭載した新型車「ＬＥＶＯＲＧ（レヴォーグ）」を発表。マツダも新型の主力車「アクセラ」を展示し、それぞれ持ち味をアピールする。（ＳＡＮＫＥＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ）