山手線トラブル、あわや大惨事…支柱の異変を事前に把握、列車と接触の可能性も

　ＪＲ山手線神田－秋葉原間で１２日早朝に架線の支柱が倒れ、一時全線で運転を見合わせるなどダイヤが大幅に乱れた事故で、ＪＲ東日本は同日の記者会見で、支柱の異変を把握しながら対策をしていなかったことを明らかにした。山手線の運行中に支柱は倒れ、レールに接触。電車が進入していれば衝突し、大惨事に繋がる危険性もあった。

　同社によると、３月２５日に支柱の改良工事を実施。４月１０日に支柱が傾いているのが確認され、１３日に補修する予定だった。工事で支柱の強度が落ち、架線からの張力（約５トン）で倒れた可能性が高い。ＪＲ東は「支柱と車両が接触すれば脱線などの危険性もあった。原因を究明し、再発防止する」とした。

　京浜東北線は同日午後３時半に、山手線は午後３時４８分に全線で運転を再開。両路線の運行本数は終日５０％程度となった。１３日は始発から通常運転の予定。