サーバー４台が全てダウン　航空評論家の青木謙知氏は「ＬＣＣにも影響、責任重い」

　全日空の大規模なシステム障害のきっかけは「エイブル」と呼ばれる国内線システムのホストコンピューター内で発生した。同社によると、２２日午前３時４４分、航空券の予約や販売、搭乗をつかさどるサーバー４台のうち１台が突然停止。残る３台から切り離して改修作業を続けたが、８時１５分にさらに２台、同２２分には最後の１台も停止した。

　その後の復旧作業では、２台目を起動すると、先に立ち上げた１台が停止するという事態が繰り返された。この時点でバックアップのシステムに切り替えることもできたが、全日空は離陸のピークとなる時間帯でのシステム完全停止を避け、空港の業務に絞って１台で対応する道を選んだ。

　午前１１時半には搭乗、午後０時４６分には予約、発券などの業務が再開。一方、国内線のインターネットや旅行会社経由の予約・販売システムは障害が長引いた。２２日深夜から復旧作業を本格化し、２３日朝には完全復旧する見通しだ。

　１台目が停止した原因はまだ不明だが、全日空は「４台間の同期（情報共有）機能に何らかの問題がある」とみている。サイバー攻撃などの外的要因はないという。

　全日空で平成１９、２０年に相次いだ障害は全て同種の国内線システムだ。２５年には大規模な更新を行い、「人間はミスをするもの」との前提のもとに設計した上で、監視体制や教育も強化した。

　しかし、今年２月２４日にもサーバーの外部監視システムの変更作業ミスでシステム障害が発生。搭乗手続きができなくなって１８便が遅延し、約３千人に影響があったばかりだ。

　航空評論家の青木謙知氏は「全日空は格安航空会社（ＬＣＣ）に資本参加しており影響が大きい分、責任も重い」と指摘し、再発防止の徹底を求めた。