自動車販売世界一のＶＷが日本市場でサッパリな理由　壊せない“ベンツ神話” (1/3ページ)

輸入車市場で３位に転落

　「静粛を保っていた期間を終えて、より積極的な攻勢をかけることで再びリーディングインポーターになることを目指す」

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人フォルクスワーゲン　グループ　ジャパン（ＶＧＪ）は１月１７日、新型ＳＵＶ「ティグアン」の発表会を行った。その挨拶に立ったＶＧＪのティル・シェア社長はこう強調した。

　ＶＷの自動車販売台数は２０１６年、世界で１０３１万台となり、グループ（子会社のダイハツ工業と日野自動車を含む）で１０１７万台となったトヨタ自動車やゼネラル・モーター（ＧＭ）を抜き、初めて世界ナンバーワンに輝いた。全体の４割近くを占める中国市場で、小型車減税の追い風を受け、過去最高の販売を達成。世界最大市場の中国で大幅に伸ばしたことがトヨタとの差につながった。さらにアメリカ市場、欧州市場でも販売を伸ばすなど、いずれも好調だった。

　しかし、日本市場ではその好調さとは全く反対の方向に進んでいる。なにしろ４万７２３４台と１５年に比べて１３．８％も減少しているのだ。しかも、２年連続の大幅減。ちなみに１５年の販売台数は５万４７６６台（１８．８％減）で、ＶＷは独メルセデス・ベンツ（６万５１６２台）に抜かれて１６年ぶりに首位から陥落してしまった。そして、１６年には独ＢＭＷ（５万５７１台）にも抜かれて３位に転落。長年輸入車市場でトップを快走してきたＶＷにとって屈辱的な結果と言っていいだろう。

遠のくメルセデス・ベンツの背中