二輪車各社のアジア生産加速　ホンダ・ヤマハが拠点拡大 (1/2ページ)

　二輪車各社が東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）やインドでの開発・生産態勢を強化する。ホンダはタイで大型二輪車の生産を始め、輸出拠点としての機能を強化。ヤマハ発動機はインドに開発拠点を設け、現地のニーズに合わせた車種拡充を進める。

　アジアで生産するモデルとの部品共通化で、市場が縮小する国内向けモデルの開発コストを削減できるメリットもある。

　ホンダは２０１２年末からタイで５００ｃｃのスポーツ二輪車「ＣＢ５００シリーズ」の生産を始め、欧米向け輸出を始めた。かつては現地向けの１００ｃｃ前後の車種が中心だったが、技術力向上に加え、タイ国内でも大型車の需要が高まっていることから、大型車がメーンの先進国向けモデルも手がける一大輸出拠点に成長した。

　１２日に発表した国内向けスポーツ二輪車の新モデル「ＣＢＲ４００Ｒ」（希望小売価格は６６万９９００円から）など３車種は、タイで生産するＣＢ５００シリーズと９割の部品を共通化したエンジンを載せた“日タイ連携”第１弾となる。

「価格競争力のある商品を迅速に投入する」