逆転呼ぶイエローハット「省エネ出店」　“巨人”生き残りシナリオに影響も (4/4ページ)

　カー用品市場は、２０１１年まで３年連続で５００万台を割り込んだ新車販売（登録車）の頭打ちや、デフレの長期化で低迷が続いている。矢野経済研究所の推計によると１１年の市場規模は前年比０．６％減の約１兆１５４５億円と、１９９０年代のピーク時（約３兆円）の３分の１にまで縮小した。

　ただ、縮んだとはいえ、年間４００万～５００万台の新車販売と５８００万台規模の乗用車保有台数は、一定の用品・サービス需要を約束しており、厳しい競争に最終的に生き残れば安定した利益基盤を得られる期待がある。

　その生き残りをかけた競争で１番手を走るのは、市場シェアが５割を超える最大手のオートバックスだが、２割強のシェアを持つイエローハットが拡大路線にかじを切ったことで２社を軸とした市場の寡占化が今後、加速する可能性もある。

　多角化の失敗を教訓にした本業への集中で、収益を再び成長軌道に乗せたイエローハットの復権は、業界の“巨人”の生き残りシナリオにも影響を与えそうだ。（古川有希）