ホンダＶＳダイハツ　「軽」車いす仕様で販売競争

　軽自動車の販売が好調な中、車いす仕様車でも激しいシェア争いが繰り広げられている。ホンダが８月３０日に発売した車いす仕様の軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ＋（プラス）」の出足が好調で、ダイハツ工業の「タント」を猛追する。ホンダは軽をベース車とすることで価格を抑え、需要の掘り起こしを狙う。

　東京都江東区の東京ビッグサイトで２６日開幕した「国際福祉機器展」で、ホンダはＮ　ＢＯＸプラスの車いす仕様車を中心に展示した。価格は１４３万円からで、年間３０００台の販売を計画するが、既に受注は約１５００台に上り、増産を検討。会場に駆けつけた伊東孝紳社長も「軽自動車で車いす仕様車を出せた意義は大きい」と胸を張る。

　一方、ダイハツは「タント　スローパー」（１５３万４０００円から）を一部改良し、１０日に発売した。２０１１年は約２５００台を販売した実績があり、今年も「昨年を上回る勢いで売れている」（担当者）。エコカー減税制度で１００％の減税対象車となり、同社は「タントの“独壇場”が崩れるかもしれないが、燃費の面でも訴求していきたい」と、ホンダを迎え撃つ構えだ。