「走りはいいけど燃費が…」イメージ覆す国産ターボエンジン　欧州に対抗 (1/3ページ)

　走りはいいけど燃費が…。そんなイメージを覆すエンジンを富士重工業が開発した。スバルのワゴン車「レヴォーグ」に搭載している排気量１．６リットルの水平対向直噴ターボエンジンだ。独フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが小排気量のエンジンにターボチャージャー（過給器）を組み合わせたダウンサイジング技術で先行してきたが、動力性能と環境性能を両立した「国産本格ダウンサイジングターボエンジン」をアピールする。

　エンジンの名称は「１．６リットル　インテリジェントＤＩＴ（直噴ターボエンジン）」。排気量を落としたにもかかわらず、２．５リットルの自然吸気エンジンと同等の性能を維持、最大トルクは６％向上した。

　環境性能も高め、このエンジンを搭載するレヴォーグの燃費はガソリン１リットル当たり１７．６キロ。小排気量のターボエンジンを搭載する欧州車がハイオクガソリンを採用するのに対し、レギュラーガソリンに対応させることで経済性にも配慮している。

自然吸気エンジンとは異なる直噴ターボエンジンを造るために…