羽田空港、国際線５割増に　欧州や東南アジア向け昼便拡充

　羽田空港の国際線が３０日に拡充され、全日本空輸や日本航空など航空各社が新設・増便路線の運航を始めた。従来は深夜早朝に限られていた欧州や東南アジア向けの中長距離路線が昼間に利用できるようになり、羽田の国際線は約５割増の１日約８０便となった。

　ビジネス客の利便性が高まるほか、日本各地と海外各都市を結ぶ乗り継ぎ拠点としての重みが増しそうだ。

　全日空と日航が運航する羽田の国際線は従来、ともに１日１０路線１３便だったが、全日空はベトナムのハノイや英国のロンドンなど７都市に新規就航するなど、１７路線２３便に大幅増便。日航もロンドン線で自社運航を始めるなどしたほか、深夜早朝ではベトナムのホーチミン線を就航し、１２路線１７便に増えた。

　同日、新規就航した全日空のハノイ行きは乗客２０８人を乗せて出発。セレモニーで篠辺修社長は「ビジネスや旅行など幅広いニーズで利用いただけるよう、ネットワークやサービスの拡充に努める」と述べた。日航のロンドン行きの初便も乗客１７９人を乗せて飛び立った。

　羽田は日本各地の５０都市と結ぶ豊富な国内線の路線網を擁する。今回、昼間の国際線の路線や便数が増えたことで、その日のうちに地方から海外の目的地に到着できるケースが増える。日航の植木義晴社長は「国内線－国際線のハブ（拠点）としての新しいスタートを切った」と語る。

　地方から海外に行く場合は、韓国の仁川（インチョン）国際空港など海外空港で乗り継ぐケースも一定程度ある。だが、全日空の篠辺社長は「国内線と国際線を有機的に結びつけることで、地方空港から海外に逃げていた利用客を羽田に吸い寄せることができる」と指摘。今後、羽田経由で日本各地と海外各都市を往来する利用客の増加に期待を示した。