盛り上がり欠くＥＶ、充電普及に温度差　トヨタとホンダの本命は燃料電池車 (1/5ページ)

　トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車の４社が電気自動車（ＥＶ）、プラグインハイブリッド（ＰＨＶ）の充電スタンドの普及を共同で進めることが先月末に決まった。経済産業省が普及の後押しとして、２０１２年度の補正予算で１００５億円の補助金を計上したことに応え、自動車業界を挙げてインフラ整備の拡充に乗り出すためだ。

　ただ、肝心のＥＶ、ＰＨＶの販売の盛り上がりは今ひとつ。燃料電池車を次世代の“本命”とみるトヨタとホンダは、ＥＶ普及について懐疑的な見方を崩しておらず、ホンダにいたっては日本では一般販売すら始めていない。両社とも経産省の要望で重い腰をようやく上げた格好で、普及に意欲を見せる日産、三菱自と温度差があるのが実情だ。

　経産省、業界に要望

　ホンダは、６月下旬からＰＨＶ「アコード　プラグイン　ハイブリッド」の販売を開始した。

「燃料電池車の普及までは間違いなくＨＶ（ハイブリッド車）が主流だ」