【鉄道業界インサイド】日本初の新設「LRT」が秘める進化の可能性 カギは定員増と最高速度引き上げ - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
写真一覧
「芳賀・宇都宮LRT」で使用される低床式車両HU300形。愛称は「ライトライン」と命名された（筆者撮影）
新潟トランシスが2013年から2016年にかけて製造した福井鉄道の低床式電車F1000形「FUKURAM」（筆者撮影）
日本初のLRTとして2006年4月に開業した「富山ライトレール」のTLR0600形「PORTRAM」（筆者撮影）