「型式認定」とは
トヨタC-HRがマイナーチェンジされるのに伴い、「C-HR GRスポーツ」のデビューが発表されたのは2019年11月のことだった。試乗会場には、たくさんのGR（※）関係者が集まってきており、さながらGR祭りの様相を呈していた。それほど「C-HR GRスポーツ」にかける意気込みが高いのだろう。※「GR」とは、トヨタがモータースポーツで培った技術を注ぎ込んだスポーツカーブランドのこと
実はこの日の試乗会には、もう一台の目玉があった。同じくGRが開発した「ダイハツ・コペンGRスポーツ」も準備されていた。華々しいGR祭に感じたのは、GRニューカマーが二台も揃っていたからである。
それにしても興味深かったのは、担当者が頻繁にこのセリフを口にしていたことだ。
「型式認定を取得したんですよ」
聞けば今回デビューする「C-HR GRスポーツ」も「ダイハツ・コペンGRスポーツ」も、持ち込み車検ではなく型式認定されたのだというのだ。車両説明のプレゼンでも、熱くそのことを語っていたほどである。型式認定はそれほど重要なのか…。
実は、購入して乗りまわすユーザーにはそれほど影響はない。販売店で契約書にサインして、納車を待つというプロセスに変更はない。影響があるのは、販売店のほうである。
自動車型式認定を取得するには、製造者（トヨタやダイハツ）が保安基準や環境適合性などの審査を受け、型式認定番号を取得する。それが型式認定だ。
認定されれば、車両ナンバーの交付を受ける場合に、運輸支局に車を持っていく必要がなく、書類だけで取得できるのである。いわば公的なお墨付きだ。認定されたモデルはすべて基準を満たしているので、いちいち検査しないでね、というわけである。