セナを知る技術者も参加 新型「NSX」は550馬力のHVスーパーカー (1/2ページ)

2015.2.28 07:15

  • アキュラ「NSX」
  • アキュラ「NSX」の運転席。センターコンソールにはエンジンのスタートボタンを配置。ダイヤルを回すことで走行モードを選択できる(オフィシャル画像)
  • アキュラ「NSX」
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  • 華々しいデビューを飾ったアキュラ「NSX」(オフィシャル画像)
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  • アキュラ「NSX」(オフィシャル画像)
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  • アキュラ「NSX」(オフィシャル画像)
  • アキュラ「NSX」(オフィシャル画像)
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  • アキュラ「NSX」の駆動システム(オフィシャル画像)
  • アキュラ「NSX」(オフィシャル画像)
  • アキュラ「NSX」のプレス発表会(オフィシャル画像)


プレス発表会で世界中の記者やカメラマンに囲まれるアキュラ「NSX」(オフィシャル画像)

プレス発表会で世界中の記者やカメラマンに囲まれるアキュラ「NSX」(オフィシャル画像)【拡大】

 ホンダが北米で展開する高級車ブランド「アキュラ」が、1月のデトロイトモーターショーで新型「NSX」のワールドプレミアを行った。世界中の自動車ファンが憧れた初代モデルが誕生してから25年。ハイブリッド・スーパーカーに生まれ変わった新型NSXをフォト集で紹介する。(文・カメラ 大竹信生)

 2代目NSXの量産型がついにベールを脱いだ。一瞬で目を惹くエクステリアは、スーパーカーの機能性とエキゾチックなフォルムを「ダイナミックに融合」させることがテーマ。米オハイオ州の空洞実験施設でテストを重ね、高い空力性能を実現したという。フロントは切れ長の6眼ヘッドライトが特徴。リアは何となく人気漫画『キン肉マン』に登場するウォーズマンの「マスク」を連想させるデザインだ。

 インテリアは初代NSXと同様、ドライバーが運転に集中できる空間を造り上げた。前方視界に優れており、メーターパネルには走行モードによって表示内容が切り替わるTFT液晶ディスプレイを採用。直感的なインターフェースやサポート性の高いシートを採用するなど、「人間中心設計のスーパーカー」という開発コンセプトを具現化している。

「セナと一緒に初代NSXの開発を担当したエンジニアも数名参加した」

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