地下１千メートル　リニア「南アルプストンネル」本線の掘削開始　談合事件「影響ない」

　ＪＲ東海は１４日、リニア中央新幹線「南アルプストンネル」の山梨工区で、完成後使用する本線（約７・７キロ）の掘削工事を開始したと明らかにした。

　大成建設、佐藤工業、銭高組の共同事業。完成は当初計画通り、平成３７年１０月の予定という。

　リニア建設工事では、大成建設などゼネコン大手４社による談合事件で、東京地検特捜部が本格的な捜査を進めている。

　ＪＲ東海は捜査による南アルプストンネル工事への影響について、「工事契約は維持されている。影響はないとみている」（広報室）としている。

　山梨工区は最深部では地下１千メートルに達するなど、難工事が予想されている。

　ＪＲ東海は昨年８月、本線トンネル工事の機材搬入や掘削土搬出などに用いる「早川非常口」を完成させるなど、本線掘削の準備を進めていた。