小型航空機が三つ巴の戦いに　ＭＲＪが海外２大陣営に挑戦、一歩も引かず

　三菱航空機は小型機市場で二大陣営を形成するブラジルのエンブラエル、カナダのボンバルディアのシェア切り崩しを狙う。激しい競争となりそうだ。

　ＭＲＪの初納入時期は平成３０年半ばの予定だが、遅れる恐れが出ている。最大のライバルとなるのが、エンブラエルが１８年から順次引き渡す予定の新型機「Ｅ２」。胴体の断面が洋ナシに似た形状で、機内にゆとりがある。ＭＲＪと同じ米プラット・アンド・ホイットニーの最新鋭ジェットエンジンを搭載、燃費性能を高めた。機体の横一列に４席を設置できるエコノミークラスの座席幅は４６・５センチと、ＭＲＪの４７センチとほぼ同じ。

　ボンバルディアの新型機「Ｃシリーズ」は、標準座席数が１２０～１４０席と同７６～８８席のＭＲＪより多い。エコノミーでは幅４７～４８・３センチの座席を横一列に５席設けることができ、広めの窓を備えた開放的な空間が特色。

　ボンバルディアのＣＲＪシリーズは、現行の標準座席数が７４～１００席。受注でＭＲＪと火花を散らす。（共同）

■途上の機体、米国で夢重ね　パイロット志す日本人学生　へ続く