日産の国内販売は復活するのか？　昔を知る人間にとっては寂しい状況 (1/3ページ)

　４位に低迷する日産の国内販売

　「技術の日産が、人生を面白くする」

　日産自動車は１０月２０日、横浜市の本社で国内事業についての記者会見を開き、担当の星野朝子専務執行役員はこのキャッチフレーズを掲げ、「２位を目標にすると面白くない。絞ったセグメントで１位になる」と強調した。

　日産の国内販売は現在、新型モデルの投入が乏しいため、低迷していると言っていい。１～９月の販売台数を見ても、前年同期比１３．４％減の４７万台で、シェアも１２％とトヨタ、スズキ、ホンダに次ぐ４位となっている。昔を知る人間にとっては、寂しい状況だ。

　同社が進めているゼロエミッション政策についても、柱の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」がＥＶでナンバーワンであるものの、思うように販売を伸ばせていない。２０１１年６月に中期経営計画「日産パワー８８」を発表した時、１７年３月期までに世界市場で累計１５０万台を販売する計画を立てていた。しかし、現在は２５万台で、目標の１５０万台は遙か彼方だ。

こうした日産の状況について、西川廣人ＣＣＯは次のように弁解する