ただ、電池がショートしたり溶けたりしたこととの因果関係は断定できておらず、４月末まで調査を続けて原因を究明する。

　同社によると、従業員がセルを異物混入検査の機械に乗せるときに想定以上の大きな衝撃を加えたため、セルの正極に目に見えない範囲の変形が認められたという。

　中尾龍吾常務は「（セル内部の変形は）不具合の可能性のひとつであると考えているが、ショートや溶損にどういう影響を起こしているのかを再現試験で確かめる」としている。

　またリコール実施の可能性については「現時点で議論するような段階ではない」（大道正夫常務執行役員）とした。

　同社は原因が判明するまで、アウトランダーＰＨＥＶの生産と出荷を停止する措置を続けるほか、ユーザーに対しては家庭などで充電をしないよう呼びかけている。

　アウトランダーＰＨＥＶは１月に発売。３月末までに計画比２倍の約８０００台を受注し、約４３００台を納車した。