【新興国に翔ける】日本とはこれだけ違う　遅れて当たり前の中国国内線事情 (1/3ページ)

　□スパイダー・イニシアティブ代表・森辺一樹

　私は仕事柄、中国に出張することがよくある。中国出張では１都市にとどまっていることはほとんどなく、中国国内を移動して複数の都市を回るのが通常のパターンだ。今回の中国出張で改めて感じたことを述べたい。

　今回の出張は、羽田から北京に入り、北京から広州へ移動した。そして、広州から上海に飛び、また上海から広州に飛んで、広州から羽田に帰ってくるというコースだった。つまり、中国では、北京－広州、広州－上海、上海－広州と国内線に３回乗ったわけだが、３便とも、２時間以上も飛行機が遅れた。

　日本の国内線の感覚だと、日本航空（ＪＡＬ）や全日本空輸（ＡＮＡ）が大幅に遅れるということはめったに起こり得ないので、「飛行機は遅れないものだ」という前提でスケジュールを立てる。

　しかし中国では、「飛行機は遅れるものだ」という前提でスケジュールを立てる。

　１５年前に比べると、これでもかなり改善された方だ。当時は２時間の遅れというレベルではなく、「飛ぶのか、飛ばないのかがいつまでたっても分からない」という状態だった。６～７時間くらい平気で待たされることもよくあった。

日本とかなり違う中国の国内線事情