成田－羽田を１時間未満へ　政府成長戦略に「都心直結線」構想 (1/3ページ)

　政府は３０日、東京都心と成田、羽田の両空港を結ぶ新鉄道「都心直結線」構想の推進を６月に策定する成長戦略に盛り込む方針を固めた。今秋から地質調査を始め、早ければ２０２０年代半ばの開業を目指す。

　現在は１時間半以上かかる両空港間を直通で結び、鉄道乗車時間を１時間未満に短縮する。ＪＲ東京駅近くに新東京駅を建設し、両空港からのアクセスを良くして観光客やビジネス客の利便性を高め、東海道や東北など新幹線を利用した全国への移動もスムーズにする効果も狙う。

　都市直結線は、地下鉄・都営浅草線の押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）との間を浅草線と並行する形で結ぶ約１１キロの新線。地下４０メートルより深い部分にトンネルを掘り、土地の買収が不要となる「大深度地下方式」を地下鉄では初めて採用、事業費を圧縮する。

　１日当たりの利用者は約２２万人と試算し既存線の混雑緩和も見込む。

大深度地下方式を採用すればカーブ区間を少なくして高速で走らせることが可能